Unser Rollmaterial ist äusserst vielseitig: Die Auswahl in unserem Fahrzeugpool ist so gross, dass wir nicht alle Fahrzeugtypen an dieser Stelle aufführen können. Dennoch möchten wir Ihnen einen Überblick über einige unserer wichtigsten Fahrzeuge geben, die täglich für Sie im Einsatz stehen.
Bm 4/4 11101-11125
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und einem zuverlässigen Dieselantrieb ist dieser Loktyp für unseren Betrieb von besonderer Bedeutung. Die Fahrzeuge wurden 1971 gebaut und haben vor Kurzem ein umfassendes Refit erhalten, wodurch ihr Einsatz nun mindestens bis ins Jahr 2040 gewährleistet ist.
Ce 2/2 "Zäpfli"
Der kompakte Erschliessungszug von Mahmud Rail Services, intern als kleines Schwesterfahrzeug des Paradezuges geführt, ist speziell für die Anforderungen der Linie St. Gallen – Genf Flughafen (– Dietikon Stoffelbach) konzipiert, auf der geringe Fahrgastzahlen und enge Platzverhältnisse ein flexibles Konzept erfordern. Trotz seiner ungewöhnlich kleinen Bauform präsentiert sich das Fahrzeug mit der markanten Unternehmenslackierung und einem vollwertigen Seitenfenster, wodurch es den Charakter eines regulären Personentriebwagens erhält. Innen bietet es eine bewusst reduzierte, aber zweckmässige Ausstattung, ideal für kurze Strecken und gelegentliche Zubringerfahrten. Seine Wendigkeit, Robustheit und der charmante Minimalismus machen es zu einem sympathischen Sonderling im Fuhrpark – ein Fahrzeug, das sich unaufdringlich, aber zuverlässig durch die Weiten der Ost-West-Achse bewegt und selbst weniger beachteten Linien einen eigenen, liebenswerten Akzent verleiht.
Tem 2/2 "sMüüsli"
Unsere Tem 2/2-Flotte – aufgrund ihrer kompakten Bauweise liebevoll „s Müüsli“ genannt – ist die ideale Rangierlokomotive für präzise und kleinteilige Manöver in unseren Bahnhöfen. Derzeit sind diese Fahrzeuge noch an verschiedenen Standorten innerhalb unserer Infrastruktur im Einsatz. Aufgrund der rückläufigen betrieblichen Anforderungen wird jedoch voraussichtlich der Großteil der Flotte Ende 2029 außer Dienst gestellt.
Ee 2/2 - Lösch- und Rettungszug
Leistungsstark im Einsatz – europaweit. An mehreren Standorten in Europa haben wir Fahrzeuge des Loktyps Ee 2/2 stationiert. Diese kompakten Kraftpakete bringen rund 75 PS auf die Schiene und sind speziell für den Abschleppdienst vorgesehen. Was viele erstaunt: Selbst ein liegengebliebener Güterzug mit bis zu 2'500 Tonnen kann bei Steigungen von bis zu 40‰ zuverlässig abgeschleppt werden. Doch die wahre Stärke liegt nicht nur in der Maschine: Unser Team des Lösch- und Rettungszuges unterstützt den Abschleppdienst mit beeindruckendem körperlichem Einsatz. Durch echte Muskelkraft und perfekte Koordination übernehmen sie einen wesentlichen Teil der Arbeit – und sorgen dafür, dass jeder Einsatz sicher, schnell und effizient verläuft. Mahmud Railservices – Wir bewegen, was andere nicht bewegen können
RABCEa 11/12 "Mahmud SkyLounge Tristar"
Der Mahmud SkyLounge Tristar setzt als Vertreter der Gattung RABCEa 11/12 einen markanten Akzent im modernen Regionalverkehr. Der dreistöckige Aufbau ermöglicht eine aussergewöhnlich hohe Kapazität, ohne Kompromisse beim Komfort einzugehen. Mit seinen raschen 165 km/h wird ein nie zuvor dagewesenes Niveau an Schnelligkeit im Regionalverkehr erreicht. Im Herzen des Zuges lädt ein integriertes Shishabeizli zum Verweilen ein und schafft eine Atmosphäre, die man im öffentlichen Verkehr selten findet. Gleichzeitig überrascht die dritte Klasse mit einem innovativen Strohboden, der trotz des niedrigen Preissegments ein angenehm warmes und unverwechselbar rustikales Reiseerlebnis vermittelt. Der Mahmud SkyLounge Tristar präsentiert sich damit als charakterstarker Paradezug, der funktionale Effizienz mit eigenständigem Stil und einem unerwartet gemütlichen Ambiente verbindet.
RBe 521 000 - 032
Zugegeben: Dieses Bild wurde mithilfe von KI leicht nachbearbeitet. Da diese Züge aufgrund ihres vielseitigen Einsatzes häufig verschmutzt sind, dient die Aufnahme vorerst als praktische Zwischenlösung. Die Fahrzeuge verfügen ausschliesslich über eine zweite Klasse, sind rund 49 Meter lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Sie wurden zwischen 1987 und 1993 gebaut und sind seither unermüdlich im Einsatz – überwiegend auf der Linie S1 zwischen Dietikon und Kesswil (TG). In unserem Betrieb sind sie liebevoll unter dem Namen „Thurgauer Apfelblitz“ bekannt.
RABDe 400 001 - 006 / "Thuogao Neigezug"
Mit einer futuristischen Höchstgeschwindigkeit von 250 Km/h vergeht die Zeit in unserem modernen Neigezug wie im Flug. Dieser Zug verfügt neben einem Kebab-Bistro noch einen Friseursalon und eine Ladestation für e-Trottis. Auch ein Casino ist im Wagen 7 vorhanden.
Uaais 701-717
Alkohol gehört für viele unserer Fahrgäste zum unverzichtbaren Reisegepäck – und wir wären nicht Mahmud Rail, wenn wir darauf nicht vorbereitet wären. Unser Uaais-Wagen fasst stolze 10’000 Liter Whisky und reist jeweils am Montagmorgen sowie am Freitagabend brav am Zugschluss der S Drölf mit. Das Angebot ist allerdings streng limitiert: Meist ist der Wagen bereits nach wenigen Stationen leergefeiert.
Friseurwagen B321+B322
Absolut einzigartig sind auch unsere beliebten Friseurwagen. Egal welch wichtige Termine Sie nach der Zugreise haben, bei uns können Sie alle Vorbereitungen während der Reise absolvieren. Ja, sogar die Haare schneiden! Auch haben wir in diesem Wagen noch mehrere Plätze, um ihre e-Trottis aufzuladen. Einen kleinen Gucci-Shop finden Sie im Eingangsbereich.
Schienenvelo
Bei uns erhält das Wort "Individualverkehr" eine völlig neue Bedeutung. Auf für Sie reservierten Trassen führen wir im Sommer auch Fahrten mit unseren Schienenvelos durch. Unser Lokpersonal ist bestens dafür ausgebildet und trainiert. Aufgrund der langsamen Fahrgeschwindigkeiten und den vielen Ausweichmanövern ist hier mit stark verlängerten Fahrzeiten zu rechnen. Aus Sicherheitsgründen verfügt dieses Fahrzeug nur über zwei Sitzplätze und es dürfen nur Personen mit max. 80 Kg. Körpergewicht mitfahren, da sonst ein korrektes Bremsmanöver nicht mehr gewährleistet werden kann.